Stempelluftmotorvedligeholdelse og betjening af pneumatisk mixer

Under testen uden belastning af luftmotoren skal lufttrykket og strømningshastigheden kontrolleres korrekt for at undgå skader på maskindelene på grund af dårlig smøring under højhastighedsdrift.

1) Management-systemet skal installeres med en olietågeenhed. Tågeolien sendes til luftmotoren sammen med trykluften, og smøremidlet er N 32 eller N 46.

2) Når luftledningen er tilsluttet luftmotoren, skal vandet og snavs i luftledningen renses med gas.

3) Hvis der er en funktionsfejl under brug, såsom unormal lyd og andre unormale fænomener, skal du straks stoppe med at bruge den til inspektion.

4) Luftmotorer vedligeholdes regelmæssigt i henhold til deres brug for at forlænge levetiden for visse maskindele.

5) Ved demontering og samling må du aldrig ramme overfladen på delene med en hammer. Ved montering skal delene rengøres, monteringen skal være afsluttet, kranken skal dreje fleksibelt, og der skal ikke være nogen fænomener som fastklemning eller den ene side.

1. Sørg for det rigtige luftforsyningssystem: indgangstrykket ved værktøjsindløbet (luftmotorens kraftstempel for ikke-luftkompressoren) er generelt {{2}} PSIG (6. {{ 4}} Kg / cm ^ 2), både høj og lav Skader værktøjets ydelse og levetid. Indsugningsluften skal indeholde tilstrækkelig smøreolie, så luftmotoren i værktøjet kan smøres fuldstændigt (du kan placere et hvidt papir ved udstødningen af ​​værktøjet for at kontrollere, om der er olieflekker, normalt er det olieflekker). skal være fri for fugt, og det er ikke passende, at trykluften passerer gennem en lufttørrer.

2. Fjern ikke vilkårligt dele af værktøjet før betjening, undtagen at det vil påvirke operatørens sikkerhed og forårsage skade på værktøjet.

3. Hvis værktøjet har en lille fejl eller ikke når den originale funktion efter brug, kan det ikke bruges mere, og det skal kontrolleres øjeblikkeligt.

4. Når du bruger forskellige værktøjer, skal du sørge for at følge forskellige sikkerhedsbestemmelser og instruktioner.

5. Vælg passende værktøjer til at arbejde, for store værktøjer kan let forårsage arbejdsskade, for små værktøjer kan let forårsage værktøjsskader.

6. Kontroller regelmæssigt (ca. en gang om ugen) stemplets luftmotor og vedligeholdelsesværktøjer, tilsæt smør til de roterende dele, såsom lejer, og tilsæt motorolie til luftmotordelene.

For at sikre, at de pneumatiske værktøjer ikke bliver beskadiget under brug, anbefaler redaktøren, at hvis du ikke betjener det pneumatiske værktøj overhovedet, skal du stadig finde professionelt personale til konstruktion og brug.

Luftkilde (luftkompressor eller trykfordelingsrum) -olie-vand-separator-3 / 8 " (1 / 2 ") hurtigstik-3 / {{3 }}" (1 / 2 &# {{1 0}};&# {{1 0}};) Prøv at overtage - - 3 / {{1 3}}&# {{1 0}};&# {{1 0}}; (1 / 2 &# {{1 0}};&# {{{1 0}} ;) hurtigforbindelse ---- pneumatisk motor.

Betjening af luftmotor

Gasforsyning

(1) Brug 90 PSI ({{2}}. 2 Bar) ren og tør luft til at forsyne motoren. For højt lufttryk reducerer hurtigt motorens levetid.

(2) Forbind motoren med de passende størrelsesdele, katetre og pneumatiske motorrør med blødt stempel, der er markeret i motordiagrammet.

(3) Hvis du bruger en lufttrykregulator, skal du indstille lufttrykket til et udgangstryk på 0. 62 MPA.

Steps

(1) Forbind luftmotoren til luftproduktionslinjen.

(2) Indstil lufttrykket.

(3) Luftproduktionslinjen skal være udstyret med en luftsmøreolieindretning. Hvis luftsmøreolieenheden ikke er kvalificeret eller fraværende, skal motoren underkastes følgende daglige vedligeholdelse:

EN. Når du har arbejdet kontinuerligt i 3 til 4 timer, skal du adskille motoren fra luftkilden, slip 7-8 dråber let ren motorolie med høj renhed (lav viskositet) fra motorens luftindtag, tilslut luften rør, åbn luftkilden, og blæse olien ind i cylinderen. Betingede brugere og arbejdsintensiteten er relativt fuld belastning, det anbefales at installere en lille olieinjektor ved indsugningsfugen.

B. Normalt 30-40 dage skal luftkompressoren og olie-vandudskilleren regelmæssigt tømmes og rengøres for at sikre, at luften, der kommer ind i motoren, er ren og tør.